Logitech Driving Force GT arvostelu

Playseat + Logitech Driving Force Gt Ratt

Yhteensopivat konsolit: Playstation 2, Playstation 3, PC
katso linkki: Linkki

Tuetut pelit
katso linkki: Linkki
Playseats, paras ja tukevin alusta Logitech GT:llesi

 

Logitech Driving Force Gt ratt

 

Päivämäärä 16. syyskuuta 2008, kirjoittanut William Kelley

Jos olet vakituinen ajpelien pelaaja Playstation 3:lla, niin olet itsellesi velvollinen harkitsemaan sen tehottoman ohjaimen parannusta! Logitechin Driving Force GT suunniteltiin Gran Tursmo 5:ttä varten, mutta toimii myös muiden ajopelien kanssa, ja ajeltuamme monta tuntia sillä voimme iloisesti sanoa olevamma vaikuttuneita.

 


Johdanto

Kun ensin kuulin Sonyn tulevasta julkaisusta Gran Turismo 5 Prologue, olin innokas saamaan sen käsiini. Olen ollut koko sarjan uskollinen seuraaja aina alkuperäisestä versiosta asti ja en missään nimessä jäisi paitsi viimeisimmästä ja parhaasta. Olin pitkään selvinnyt vaikeasti opittavasta ohjailusta Playstationin ohjaimilla ja oletin asioiden olevan niin kuin ennenkin.

Valitettavasti minulle ja monille muille, Prologue päätti näyttää meille kuinka vaikeaa itse pelin pelaaminen tulisi olemaan. Vaikka on olemassa ihmisiä jotka onnistuvat melko hyvin sisälletyn ohjaimen kanssa, omnet meistä jäivät etsimään ratkaisua joka sallisi meidän kilpailla.

Sisään astui Logitech. Sitten syntymänsä noin 30 vuotta sitten Logitechin on syöttänyt maailmalle melko hyviä lisälaitteita. Itse olen suuri ajopelifani. Minulla on ollut epätavallinen halu ajaa kilpaa olohouneessani niin kauan kuin pystyn muistamaan. PC pelaaminen sai minusta otteen kun sain ensimmäisen ratti/poljin yhdistelmän, Wingman Formulan. Se oli yksinkertainen laite, mutta se muutti maailmani ensimmäisinä minuutteina kun sitä käytin.

Teräväpiirtopelaamisen ja teräväpiirtotelevisioiden saapuessa markkinoille oli pelkästään luonnollista että me sohvan tiesoturit siirtyisimme PC:ltä konsoleihin. Sisään astuu Driving Force GT juuri tähän tarkoitukseen. 900 asteen kierrosta aina laippavaihtimin asti se ei jätä yhtään toiminto pois. Force feedback viimeistelee pakkauksen ja antaa meidän vaikkakin hetkellisesti kokea miltä tuntuu kaasuttaa suoraa pitkin ennen viimehetken jarrutusta. Kuinka hyvä tämä ratti lopulta on on se mitä tarkastelemme tässä.
 

Lähempi katsaus

En ole kokeillut uutta rattiyhdistelmää sen jälkeen kuin ostin Logitechin MOMO järjestelmän PC:lle muutama vuosi sitten. Se auttoi minut läpi koko “Colin McRae Rally” sarjan ja melko lailla jokaisen muun 90-luvun ajopelin. “Need For Speed” sarja sai myöskin aikansa näytöllläni ja mahdollisuus force feedback tunteeseen ohjaamisen lisäksi auttoi haluun ajaa paljon yli nopeusrajoitusten ja myös ajotaitojen.

Perinteisen vihreämustan laatikon, jossa Driving Force GP saapui, purkaminen sai samat vireet käymään selkäpiissä. Olin harjoitellut GT 5 Prologuen pelaamista käsiohjaimella, joten tulevat oikealla ratilla saatavat tunteet olivat melkein liian innostavia. Levitettynä, tässä on mitä 100 dollarilla saa:
 

Logitech Driving Force GT

Asia jonka huomaa heti on uskomaton määrä nappeja itse ratissa. Siinä on sekä perinteiset että Playstation 3 napit. Ne ovat hyvin sjoiteltu ja niihn on helppo ylettyä jopa pitäessä kiinni 28 cm ratista molemmin käsin. Se tuntuu tukevammalta kuin ensi silmäykseltä luulisi. Koska se sallii kolme kokonaista käännöstä ilman lukkiutumista ajokokemus tulee varmasti olemaan parempi kuin perinteisellä peliratilla.
 

Logitech Driving Force GT

Lisänappeja on myös huviksemme. Ratin takana on kaksi vaihtolaippaa, joskaan en ole kovin suuri fani koska ne ovat hiukan pienet ja niihin ei ylety helposti kun keskittyy ajamiseen.

Logitech GT

Etupuolella on “reaaliaikainen säätönuppi”. En ole vielä selvittänyt kuinka helppoa silläö on muuttaa asetuksia ajon aikana, mutta olen varma että tämä on mahdollisesti loistava ominaisuus joka varmasti auttaa sinua uppoutumaan peliisi.

Ylös/alas tyyppinen vaihdekeppi on kiinteästi asennettu ratin oikealle puolelle. Tämä voi tuottaa ongelmia niille jotka haluavat vaihtaa vasemmalla kädellä, mutta sillä ei ole niin väliä koska olemme tottuneet että vaihdekeppi on oikealla puolella oikeassa elämässä. Siihen on helppo yltää ja se tuntuu myös hyvältä.

Logitech Driving Force GT

Keskiön äänitorvi on hyvä idea. Siiheh syttyy Gran Turisomn logo joten tiedät että olet hyvin varustautunut ja valmis taistoon.

Logitech GT

Alustan kiinnittämine pöytään on melko helppo tehtävä. Logitech kutsuu sitä “kaksoispuristinjärjestelmäksi” ja se koostuu kahdesta mutteroidusta puristimesta jotka ulottuvat alustan alle kiinnittämään sen. Koska kyseessä on force feedback ratti ja niin suurella käännösmahdollisuudella mielestäni Logitechin olisi pitänyt parantaa kiinnitysjärjestelmän sillä minulla oli muutamaan otteeseen ongelmia ratin paikalla pysymisen kanssa. Sain sen kiinnitettyä tukevasti muutaman yrityksen jälkeen, mutta kolmannen puristimen lisäys keskelle , kuten MOMO:ssa, olisi ollut parempi vaihtoehto. Puristimet ovat ulottuvat ja riittänevät myös niille joilla on tavallista paksummat kinnityspinnat.

Seuraavana polkimet. Ne ehkä näyttävät hyvin perinteisiltä, mutta olin yllättynyt jarrupolkimen mukavan painavaan tuntumaan. Se vaati selvästi enemmän voimaa kuin kaasupoljin joten siinä on hienoa lisäys todenmukaisuudessa.

Logitech

Kun käännämme laitten ylösalas löydämme pitojärjestelmän joka on suunniteltu sekä sileälle lattialle että matoille. Kumijalat toimivat hyvin puulattiallani ja polkimet pysyivät paikallaan vaikka ajamisesta tuli raivokasta.

Napinpainalluksella kulmikas mattoja varten tarkoitettu tanko ponnahtaa ulos ja on käyttövalmis. Kokeilin tät ominaisuutta melko tiheällä matolla. Aivan kuten kumijaloilla polkimet pysyivät aina paikallaan. Ne upposivat takaisin helpolla napinpainalluksella.

Näin atsastuksen jälkeen olemme valmiita testaukseen!

 

Testausta ja lopulliset ajatukset

Kiinnitettyä laitteen lähimpään kahvipöytään ja käynnistettyäni GT 5:n olin valmis laittaa Force GT:n testiin. Se tunnistettiin heti pelissä jo sain nopeasti profiilini ottamaan täyden hyödyn kaikista ominaisuuksista. Ajoin aluksi oletusasetuksilla saadakseni jalkani märäksi. Ohjaustuntuma oli loistava ja tarkkuus jonka saavutin jo muutamassa minuutissa sain nopeasti luottamukseni nousemaan korkeammalle kuin kasiohjaimella koskaan oli mahdollista.

Viidessä minuutissa ajoin syvemmälle mutkiin ilman huolia. Jarrutus oli myös selvästi helpompaa, niin helppoa että en oikeastaan pysty sitä kuvailemaan. Aiemmat parhaat kierrosaikani eivät pystyneet kilpailemaan uuden tarkkuuteni kanssa.

Seuraavaksi oli aika aikaa kokeilla edistyneempiä ominaisuuksia. Aloin käyttää 900 asteen käännöksen vaihtoehtoa. Vaikka tämä oli hieno idea ja vaikutti siltä että se lisäisi realismia, se pakotti minut kääntämään rattia liikaa että pystysin ottamaan nopeita mutkia onnistuneesti. Myönnän että poistin tämän vaihtoehdon käytöstä melko nopeasti.

Sama pätee “reaaliaikasäätämis” nuppiin. Se on hieno ominaisuus jos haluaa muuttaa jousitusta tai jarruasetuksia ajon aikana, mutta henkilökohtaisesti oli vaikeaa keskittyä valikoiden selaamiseen ajamisen aikana. Lisäisin että tämä saattaa olla käytännöllisempää kun olen tottunut ohjaamiseen paremmin ja oppinut asetukset paremmin.
 

 

Logitech Driving Force GT ratt

Force feedback oli hyvin vahva ja ratin halu palautua keskiasentoon oli loistava. Vaikka kyseessä olisi vain muutama aste palaute oli välitön ja realismi nousi huimasti. Reunakivetykseen osuminen tai radalta poistuminen aiheutti myös välittömän palautteen. Säädin tasot maksimille ja hihitin itsekseni kun ratti melkein riistäytyi käsistäni muutamaan otteeseen.

Suurin vika on eittämättä kiinnitysmekanismi. Ei ollut helppoa saada tukevaa kiinnitystä. Lisäksi puristimet eivät ylety kovin pitkälle pöydän alle. Ensimmäinen pöytä jota kokeilin ei ollut riittävän paksu reunan jälkeen ja laitteen alusta liukui heti kun rupsein kääntämään rattia. Seuraava pöytä jota kokeilin oli riittävä, mutta siinäkin sain ratin liukumaan men nopean käännöksen seurauksena. Huomasin että pala liu'un estomuovia alustan ja pöydän välissä auttoi huimasti ja on helppo korjausmenetelmä jonka kuka tahansa voi toteuttaa.

Seuraava suuri vika olivat vaihtolaipat. Ne ovat liian pienet ja vaikeita käyttää kun olet täydessä vauhdissa ja teet nopeita liikkeitä. Viittaan taas MOMo:n suurin laippoihin ja kuinka helppoa niitä oli käyttää. Koska pidän molemmat kädet ratissa ajamisesta tämä on vika jota ei vain voi ohittaa.

Kaiken akikkiaan Logitech on tehnyt sen taas tarjoamalla meille hyvän  ja budjettitietoisen ohjaimen joka tekee tehtävänsä ja vähän enemmänkin. Olen jo sanonut tämän, mutta ajosimulaation käsiohjaimella pelaamisen vaikeus saa useimmat meistä hakemaan muita vaihtoehtoja. Annan tDriving Force GT:lle arvostelun kahdeksan kymmenestä.

Jos olet vähänkään säännöllinen nojatuoliajaja tämän järjestelmän omistaminen kymmenkertaistaa helposti nautintosi. Lisäisin vielä että ratti toimi hyvin Codemastersin GRID:in ja melko lailla kaikilla muilla Playstation 3:n ajopelien kanssa jotka testasin.

 

    Puolesta
  • $100 hinta ei tee pahaa lompakolle
  • Iso mukava kumiratti
  • hyvin sijoitetut napit
  • loistava force feedback
  • keskitaso paremmat polkimet
  • toimii useimpien ajopelien kanssa
    Vastaan
  • Kiinnitysjärjestelmä ei riittävän tehokas
  • ratin vaihtolaipat ovat aivan liian pienet
  • vaihdekeppi kiinteästi oikealla puolella

Osta Logitech GT ratti yhdessä Playseatin kanssa

Siirry kauppaan

Playseat + Logitech Driving Force GT