Test du volant Logitech G29

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Personne ne propose la simulation de course depuis aussi longtemps et avec autant de succès que Logitech. Ils ont lancé la bibliothèque multiniveaux en offrant des options de grande qualité, de la Feedback Wheel MOMO Force à la Driving Force GT adaptable aux consoles, et la largement admirée G27.

Ce mois-ci Logitech a introduit le successeur sprituel à sa populaire G27, ce qu'ils appellent la Logitech G29 Driving Force Racing Wheel. Avec sa qualité photogénique, il a su capter l'attention des amateurs de simulateurs expérimentés ainsi que des passionnés d'automobile curieux de se lancer dans la simulation pour la première fois. Les deux parties seront heureuses d'apprendre que le G29 est un produit bien équilibré qui offre une expérience captivante pour tous les types d'utilisateurs.


Configuration

Le G29 est livré avec des pédales et une base. Les pédales possèdent un système d'accroche au tapis, utile pour éviter le glissement de l'unité lorsqu'elle est posée sur de la moquette. Aussi, plusieurs pieds de caoutchouc offrent une traction lors de l'utilisation des pédales sur une surface dure telle que du carrelage. Avec ces deux solutions, les pédales peuvent être facilement réglées à l'endroit le plus confortable que vous utilisiez ou pas un support.

Test du volant Logitech G29

La base est plus spéciale en ce qui concerne l'installation. Tout d'abord, vous devez trouver une surface, de préférence un bureau, suffisamment stable pour éviter de fortes secousses provenant du retour puissant de la base, mais suffisamment minde pour tenir entre les deux pinces de la base. Dans mon cas, je trouvais que mon bureau était trop épais en diamètre de deux pouces, et j'ai immédiatement acheté le Wheel Stand Pro, onéreux mais très efficace. La base possède plusieurs trous taraudés, la rendant compatible avec une variété de supports présents sur le marché.

La base est plus spéciale en ce qui concerne l'installation. Tout d'abord, vous devez trouver une surface, de préférence un bureau, suffisamment stable pour éviter de fortes secousses provenant du retour puissant de la base, mais suffisamment minde pour tenir entre les deux pinces de la base. Dans mon cas, je trouvais que mon bureau était trop épais en diamètre de deux pouces, et j'ai immédiatement acheté le Wheel Stand Pro, onéreux mais très efficace. La base possède plusieurs trous taraudés, la rendant compatible avec une variété de supports présents sur le marché.


Compatibilité

Le G29 de Logitech est agréé pour les consoles PlayStation de Sony. Donc, en sus de sa présence sur PC, il fonctionne aussi extrèmement bien sur PlayStation 4 et Playstation 3. L'utilisation à partir d'un PC est aussi simple qu'installer le Programme de Jeu Logitech et plonger dans l'un des nombreux jeux de course. Sur PlayStation, il est plug and play.

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La disposition pratique des boutons sur le volant permetune navigation intuitive sur les trois plateformes supportées. Améliorés, ils cliquent tout en offrant un toucher agréable, insurpassé par aucun autre de ce type de volant. Avec plus de 14 entrées, qui peuvent toutes être pressées sans retirer vos mains du volant, vous n'aurez plus d'appréhension lors de la navigation des menus avec cet appareil.

À l'heure actuelle, seuls deux titres possèdent un logiciel conçu spécialement pour le G29: Driveclub et Project CARS. Le volant possède des paramètres configurables pour ces deux jeux, lui conférant une vaste gamme d'options, de la sensitivité des trois pédales à leur saturation. Il y a même un indicateur de tr/min à LED su le volant, qui peut être incroyablement utile lorsqu'il est allumé. Si vous choisissez de jouer à un jeu autre que ces deux titres, dans la majorité des cas le volant sera reconnu par le système comme étant le G27 de la dernière génération. En raison des similitudes entre les deux cela ne pose pas de problème majeur, mais vous obtiendrez un environnement moins optimal.


La Base et le Volant

Logitech a connu un succès remarquable avec son G27, et le G29 transmet bien l'idée de "on ne change pas une équipe qui gagne." La base utilise les engrenages Logitech à longues dents, similaires à ceux que vous pouvez trouver dans les systèmes de transmission automobiles. Le volant a été conçu avec du matériel anti-retour, y compris des roulements à billes dans la colonne du volant ainsi qu'un capteur de direction à effet Hall pour suivre le mouvement du volant. Il en résulte un mouvement fluide et régulier du volant. Le meilleur de l'engrenage hélicoïdal.

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Le volant mesure plus de 10 pouces par 10 pouces, avec un angle de rotation de 900 degrés. Equipé d'un retour de force à deux moteurs, la sensation sur route est fantastique. De petites incohérences dans la texture de la route peuvent se faire sentir, en sus des autres subtilités et quelques poussées de couple lors du rétrogradage. Le volant communique en permanence des informations au conducteur, permettant aux utilisateurs expérimentés d'atteindre des temps par tour record et en évitant le bruit émis par les appareils Logitech précédents.

Une lacune inhérente auxsystèmes d'engrenages hélicoïdaux qui n'a pas été résolu sur cette génération est la présence d'une zone morte. Le retour ne se fait sentir que lorsque les engrenages ne sont pas centrés, donc lorsque vous êtes dans des situations de conduite à grande vitesse dans la descente de Nürburgring Döttinger Höhe, vous trouverez le retour tranquille et silencieux, bien que la zone morte paraisse moins prononcée que sur la dernière génération de volants Logitech. En ce qui concerne les bases à rétroaction par courroie telles que la Thrustmaster T300RS, ces bases ont tendance à fonctionner mieux et sans zone morte. Cependant, ces avantages ont un coût. Alors qu'ils sont soumis à une énergie cinétique beaucoup plus élevée et possèdent des durées de vie bien plus courtes, les engrenages hélicoïdaux de Logitech ne nécessitent aucun système de refroidissement individuel et durent de nombreuses années sans avoir besoin d'être réparés.


Les Pédales

C'est grâce à ses pédales que le G29 surpasse et se démarque de ses concurrents. Accélérateur, embrayage, et en particulier le frein sont bien réglés et utilisables immédiatement. Dans les générations précédentes, il était courant pour les amateurs de simulateur de course de passer beaucoup de temps à paramétrer leurs pédales. Ceci se produira beaucoup moins souvent sur cette génération. En tant que conducteur d'une Volkswagen GTI de 2008 à transmission manuelle, l'expérience offerte par la pédale du G29 n'est pas éloignée de mon expérience réelle de conduite, ce qui est une réussite exceptionnelle.

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L'accélérateur et l'embrayage sont paramétrés pour être de résistance moyenne par défaut, et offrir une large portée. Elles sont très similaires à la configuration de la pédale WRX de Subaru, ce qui peut être considéré comme une configuration de grande qualité par de nombreux amateurs. Entretemps, le frein possède une forte résistance, qui simule la sensation de plaquettes de frein contre un rotor. Lors des freinages dificiles tels que sur le circuit Variante del Rettifio de Monza, est offerte une belle sensation d'appartenance lorsque l'on force un objet lourd à ralentir de grande vitesse à moins de 20 miles per heure.


Construire de la Qualité

Beaucoup d'attention a été portée sur la garantie que la simulation ne dépende pas entièrement sur l'aspect numérique de l'expérience; la fabrication elle-même du G29 est tou aussi remarquable. Par conséquent, l'ensemble G29 l'emporte sur la concurrence en ce qui concerne la qualité de la construction.

Test du volant Logitech G29

Les pédales sont équipées de chemises de piston en polyoxyméthylène recouvert d'acier laminé à froid et acier inoxydable brossé . Ses palettes de volant sont fabriquées en acier inoxydable. Les rayons du volant sont fabriqués à partir d'aluminium anodisé recouvert de cuir cousu main enveloppant le volant, pour une expérience physique de grande classe surpassant tout volant de course présent sur le marché aujourd'hui. Avec un indicateur de tr/min à LED sur la partie supérieure, vous pourriez même trouver que ce volant est meilleur que celui d'une vraie voiture.


Conclusion

Le G29 est l'un des meilleurs volants de course jamais fabriqués. Ceux qui souhaitent une expérience de course dès la sortie de l'emballage auront du mal à trouver quelque chose d'aussi solide que le G29. Son volant et ses pédales ont été construits à partir des meilleurs matériaux, et soigneusement réglés. Disponible pour PC et pour PlayStation, il sera à l'avenir le premier choix pour les nouveaux jeux PC et PlayStation, y compris le lancement de l'inévitable Gran Turismo 7.

Test de gamerevolution.com




Test vidéo de ISRTV.COM



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