Need For Speed: SHIFT

La recensione

Dopo i flop di ProStreet e Undercover, la serie Need for Speed tenta un brusco cambio di direzione con Need for Speed: SHIFT, non più sviluppato internamente ma affidato alle sapienti mani degli inglesi Slighty Mad Studios, già autori di ottime simulazioni per PC come GTR 2 e GT Legends: per la prima volta la serie si avvicina al realismo abbandonando l'impostazione arcade e casual che caratterizzava tutti gli altri episodi. Il gioco quindi non ci vede più scorrazzare liberamente per le strade di una metropoli fittizia, ma si torna in pista per ripercorrere una vera e propria carriera ai vertici del motorsport. Questa rappresenta naturalmente il fulcro del gioco e ci propone varie gare suddivise in quattro fasce, per poi puntare all'impegnativo Tour Mondiale. In ogni fascia abbiamo delle limitazioni riguardo alle autovetture disponibili, suddivise anch'esse con lo stesso sistema, obbligandoci ad usare macchine di una determinata tipologia, oppure gareggiare direttamente con quelle fornite dal costruttore organizzatore di ogni manifestazione.

Abbiamo a disposizione diversi tipi di competizione: dalla classica gara su circuito alla gara a tempo dove dovremo far registrare i parziali migliori con comunque la presenza di più avversari in pista, passando agli impegnativi scontri uno contro uno al meglio dei tre round, arrivando al Drift. Ogni evento ha vari obiettivi da conquistare, rappresentati da stelle; per conquistarle tutte dobbiamo necessariamente compiere determinate manovre e puntare al primo posto in ogni competizione, sbloccando così le gare più impegnative ed eventi speciali su invito da parte dei costruttori. Come se non bastasse, ognuna di queste modalità ci frutterà dei punti esperienza, divisi in due categorie: Precisione ed Aggressività. Guidando correttamente, badando alla giusta traiettoria e sorpassando in maniera pulita riceveremo dei punti precisione, mentre dando libero sfogo alla nostra cattiveria agonistica con sorpassi violenti, bump e scambi di vernice riceveremo dei punti aggressività. Questi si sommeranno a fine gara permettendoci di salire di livello sbloccando nuove vetture, parti personalizzabili e tante altre possibilità. Oltre a questo riceviamo anche dei cospicui guadagni in denaro, che possiamo poi investire in nuovi veicoli o nelle elaborazioni, sia tecniche che estetiche.

Oltre alla ricca modalità carriera, abbiamo a nostra disposizione l'immancabile gara singola che ci permette di personalizzare tutti i parametri ed una buona modalità online ad otto giocatori. Sebbene questa non sia certo ricca di contenuti e di modalità, il netcode ci è parso buono, senza particolari lag o altri problemi tecnici.
 

16/2/2010 Online il Ferrari Racing Pack di Need for Speed: SHIFT

Vi informiamo che è disponibile sul Marketplace la seconda espansione di Need for Speed: SHIFT denominata "Ferrari Racing Pack". Il pack costa 800 Punti Microsoft e introduce dieci nuove vetture appartenenti al cavallino rampante tra cui la Ferrari F430 Spider del 2005, la F-50 GT e la Ferrari California. Il contenuto è una esclusiva Xbox 360: questo il link per accodare il download direttamente dal web

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21/10/2009 La serie di Need for Speed a 100 milioni di copie

La serie di Need for Speed sta sfiorando cifre davvero vertiginose in fatto di vendite: con un pizzico di orgoglio è EA a comunicarlo dichiarando che il brand è riuscito, ad oggi, a raggiungere e superare in totale la soglia dei 100 milioni di titoli venduti in tutto il mondo. Un ottimo risultato che testimonia il successo della serie presso il pubblico e che fa ben sperare su eventuali nuovi episodi della saga.
 

1/10/2009 La demo di Need for Speed: SHIFT è online

Come previsto da oggi fa capolino sul Marketplace (link web) la demo giocabile di Need for Speed: SHIFT. Il gioco è già uscito il 18 settembre scorso, ma questa è un'occasione che permetterà, a chi è ancora indeciso sull'acquisto, di provare con mano uno dei racing game più belli usciti negli ultimi mesi. La demo occuperà 839 MB sui vostri hard disk.