Recensione cambio Thrustmaster TH8 RS

da Virtualr.net



Introduzione

Al momento del rilascio dell'innovativo volante T500 RS ( vedi recensione Thrustmaster T500 RS), all'inizio di quest'anno, Thrustmaster annunciò che avrebbe rilasciato presto un cambio marcia aggiuntivo. Solo 10 mesi più tardi eccoci a recensire il nuovo nato in casa thrustmaster, il cambio marcia TH8 RS che non è un semplice addon per il volante T500 RS, ma qualcosa di più.


Caratteristiche

Il nuovo TH8 RS è una accessorio autonomo con connessione USB e combina un cambio manuale pilotato 7+1 ed un cambio sequenziale. L'accessorio utilizza la oramai collaudata tecnologia H.E.A.R.T HallEffect AccuRate che grazie a dei sensori magentici senza contatto garantisce una vita pressochè infinita alla periferica. Il Thrustmaster TH8 RS è altamente personalizzabile e configurabile sia grazie ad alcune regolazioni hardware che al pannello di gestione via software. La piastra di base può essere ruotata di 360° e il pomello del cambio addirittura sostituito con uno delle vere auto.




Design e qualità costruttiva

Thrustmaster con l'intrdouzione sul mercato del volante T500 RS ha introdotto nuovi standard di dimensioni e peso per una periferica da gioco. Il cambio TH8 RS non è da meno. Dimensioni importanti ed una struttura realizzata in metallo fanno del cambio Thrustmaster un accessorio che si avvicina più ad un componente di una vera auto piuttosto che ad una periferica di gioco. La leva, lunga ben 13 cm, ospita un pomello di dimensioni reali che potrebbe anche essere sostituito.




La piastra del cambio esce dalla scatola con l'impostazione per il manuale pilotato 7+1. Ma sarà sufficiente svitare 4 viti sulla piastra (grazie all'attrezzatura fornita in dotazione) per sostituire la piastra con quella del cambio sequenziale (sempre inclusa). l'operazione di cambio delle piastre richiede pochi minuti ed è davvero molto semplice. Anche il sistema di bloccaggio è molto robusto ed efficiente, realizzato anche questo quasi completamente in metallo.

La qualità costruttiva della periferica non si discute, l'unico appunto potrebbe essere che l'accostamento dei materiali non riprende in toto quelli del volante T50 RS e quindi accostando le due perifieriche potrebbero stonare una accanto all'altra (ma solo alla vista). A livello pratico invece nessun appunto da fare. Il cambio delle marce fila liscio senza nessuna resistenza anomala e accompagnato da un click davvero soft degli ingranaggi. L'impressione è che il TH8 RS sia stato costruito per durare davvero una vita e resistere senza problemi all'usra del tempo e dell'utilizzo.


Installazione

Dopo aver tirato fuori il TH8 RS dalla scatola e avverlo ammirato in tutta la sua bellezza è arrivato il momento di installarlo. Viste le importanti dimensioni e la lunghezza della leva del cambio è consigliabile sistemare il TH8 RS su di un piano più basso rispetto al volante per vitare che rimanga troppo sollevato, situazione poco comoda in lunghe sessioni di guida. Io ho eseguito il test fissando il cambio su di un supporto specifico per i cambi marcia, collegato al mio simulatore di guida (il simulatore di guida Playseat). Il meccanismo di bloccaggio è veramente solido ed efficace e garantisce una assoluta stabilità anche sopo lunghe e trabagliate sessioni di guida.




La periferica Thrustmaster è compatibile sia con PC che con Playstation 3. Gli utilizzatori su PC saranno quelli favoriti vista la totale compatibilità del cambio con tutti i giochi che supportino periferiche USB multiple. Il collegamento al PC è semplice ed immediato senza la necessità di installare nessun driver specifico almeno che non si voglia sfruttare il sistema di calibrazione avanzata di Thrustmaster. La musica cambia su Playstation 3 dove la compatibilità è per ora molto limitata. Solo Gran Turismo 5 supporta questa nuova periferica, ma presto sicuramente usciranno nuovi titoli in grado di sfruttare il TH8 RS.


Configurazione ed utilizzo

Come spiegato sopra, utilizzare il nuovo TH8 RS su Pc è davvero un gioco da ragazzi. Basta collegare il cambio alla presa usb e tutto sarà pronto per l'uso. L'impostazione standard è davvero valida, la guida piacevole, le cambiate veloci e fluide senza nessun tipo di resistenza o incertezza. Le gare sulle strade cittadine tra scalate veloci e cambi continui saranno un'esperienza nuova ed unica. Io personalmente mi sarei accontentato anche delle impostazioni standard ma Thrustmaster non si è fermata qui, ha fatto molto ma molto di più.




Infatti il nuovo cambio TH8 RS è accompagnato da un'utility di configurazione veramente completa e persino da alcune regolazioni Hardware. Partendo da queste ultime segnalo la possibilità di regolare la tensione attraverso una vite presente sulla base della periferica. A livello software invece si potrà approntare una calibrazione avanzata del cambio come per esempio la corsa del cambio, zona morta e altro ancora. Tutte le impostazioni potranno essere salvate direttamente nella memoria della periferica ed utilizzate anche collegando il volante alla vostra Playstation 3. Thrustmaster offre a corredo della periferica un completo manuale che spiega passo passo come procedere nelle varie regolazioni.


Conclusioni

Il nuovo cambio TH8 RS consente a Thrustmaster di proseguire l'ascesa nel mondo delle periferiche per giochi di auto, ascesa iniziata prepotentemente con la presentazione del Volante T500 RS. La nuova periferica rappresenta un nuovo punto di riferimento nel suo campo, vista anche la scarsa concorrenza nel settore dei shifter addon. Incredibile qualità costruttiva, design ricercato, prestazioni professionali ed una disarmante facilità di utilizzo e installazione sono solo alcune della caratteristiche rilavanti del cambio TH8 RS. I difetti sono praticamente assenti. Il prezzo di vendita è di 149,99 euro. potrebbe sembrare alto ma sono sicuro che i veri appassionati non sapranno rinunciare a questio piccolo, ma neppure tanto, gioiellino di casa Thrustmaster.


Pro

  • Alta qualità costruttiva e robustezza
  • Altamente configurabile e personalizzabile
  • ottimo meccanismo di fissaggio
  • Semplice da installare e configurare
  • Esperienza di guida fluida e ultrarealistica


Contro

  • Limitata compatibilità con i titoli Playstation 3





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