Review: Porsche 911 Turbo S Wheel

 

Playseat Forza Motorsport 3 en Porsche 911 Turbo S racing stuurwiel

 

Review: Porsche 911 Turbo Wheel

 

Voor onze eerste review hebben we meteen een top product in handen gekregen. De Porsche 911 Turbo Wheel (PTW) van Fanatec. Voor deze gelegenheid hebben we op locatie de PWT kunnen testen en vergelijken. We zijn afgereisd naar de importeur van Porsche om het stuurtje mooi in beeld te krijgen, te testen, en te vergelijken met het echte stuurtje uit de Porsche 911 Turbo. Kort gezegd maakt de PTW een erg goede indruk, functioneel afgewerkt, goeie force feedback en support. Kortom een uitstekende stuur om mee te racen, op één klein probleem na. 
 

Inhoud

Uit de doos van de PWT komen vele extra's om de mogelijkheden tot gebruik zo breed mogelijk tot houden. De zogenoemde Lap Flaps, zijn er voor om het stuurtje op je benen zetten. De bevestiging aan een bureau of plank is gemakkelijk mogelijk door de clamp die erop zit. Door deze clamp te verwijderen is het mogelijk om gebruik te maken van de schroefgaten in het stuur, middels het plateau van de wheelstand is deze snel vastgeschroefd. Ook bijgeleverd is een boor template voor degene die thuis een playseat hebben. De twee stalen stangen kunnen in het stuur worden geschoven om daarop de shifters te kunnen plaatsen. De ps/2 kabels moet worden gebruikt om de shifter aan het stuur te koppelen. De andere ps/2 kabel kan worden gebruik om de pedalen te verbinden met het stuur, hiervoor kunnen ook de meegeleverde batterijen worden gebruikt. 
 

Porsche 911 Turbo S Racing stuur

 

Kenmerken

Wat als eerste opvalt is natuurlijk het Porsche logo. De kleuren en stijl van het stuurtje zijn geheel aan het merk Porsche onderhevig wat ik persoonlijk echt een sterk punt vind van dit stuurtje. Het stuur is met leer afgewerkt, wat het dus echt nieuw laat ruiken. Wel opvallend is dat het leer op de plaats waar de handen zich bevinden gestikt is. Hierdoor leg je je duimen precies op de gestikte naad, het is een klein puntje wat verder voor mij geen irritaties heeft opgeleverd. Ook niet bij langere sessies. De knoppen op de stuur voelen als plastic aan, dit is duidelijk een verbeterpunt. Het middengedeelte is ook van plastic gemaakt even als de schakel flippers achterop het stuur. De pedalen zien er op het eerste gezicht best goedkoop uit, vooral doordat ze geheel plastic zijn. De pedalen hebben alle 3 een ander druk nodig om ingedrukt te worden. Zo is het gaspedaal erg licht, de rem zwaar en de koppeling er tussenin. Deze pedalen worden standaard meegeleverd, de ClubSport editie van het stuur kenmerkt zich door stalen pedalen en schakel flippers. Kenmerkend van dit stuur is wel de grootte, iets groter dan een G25. Dit komt ten goede van de realiteit van een stuurwiel.

 

Configuratie

Eenmaal alles te hebben aangesloten (draadloos kan doormiddel van de bijgeleverde batterijen) gaat hij onmiddellijk aan als de stroom erop komt. Hierdoor valt meteen op dat er geen aan/uit schakelaar op het stuur zit. Bij het aanzetten draait het stuur meteen 900o en lichten er cijfertjes op de knopjes op. Deze cijfertjes kunnen ook worden omgezet naar de Playstation knoppen, waarna de representatieve Playstation knoppen verschijnen en rood kleuren. Hierdoor krijg je echt al de bevestiging dat dit stuurtje compatible is met de Playstation 3. Door eerst even naar de website van Fanatec te gaan is het duidelijk dat er eerst een firmware update gedaan moet worden om het stuur met GT5P te laten werken. Met het bijgevoegde stappenplan is dit snel gedaan. Wat nog niet op de website staat is dat na de update in december 2008 het stuurtje niet meer ingame werkt. Je kan het stuur nog wel in de menu's gebruiken van GT5P maar zodra je een race start zal het stuur niet reageren. Dit is op te lossen door het jaartal van je de Playstation 3 voor die van de update te zetten. Dit is een leuke tijdelijke oplossing maar waardeloos als je dit stuurtje wilt gebruiken voor onze cups! Duidelijk is dat dit aan Sony / GT5p ligt, hopelijk is dit probleem verholpen in Gran Turismo 5 of bij een volgende update van GT5p.

Op het stuur zelf is een klein display aanwezig, daar kan je verschillende instellingen in opslaan onder een aantal slots. Zo kun je de mate van Stuurhoek (180 o, 360 o, 900 o), Force Feedback(0%, 33%, 66%, 100%), Vibratie(0%, 33%, 66%, 100%) instellen. Deze instellingen kun je in een aantal slots opslaan zodat je snel per game de juiste instellingen kan opvragen. De toevoeging van de vibraties lijkt een beetje overbodig. Deze werkt namelijk niet als de dualshock bij het nemen van bijv. curbstones maar het stuur vibreert bij het gas geven. Deze optie vind ik echt overbodig, het vibreren van het stuur is leuk als het via de game aangestuurd zou worden. 

 

Porsche 911 Turbo S Force feedback stuurwiel

 

Looks

Once everything’s set up, it’s time to hit the track. I´ve been testing the wheel with various PC simulations such as rFactor and iRacing as well as Forza Motorsport 3 on the Xbox 360.It will only take you a few corners to fall for the Turbo S as it wil make you forget about other wheels quickly. Regardless if you´ve been using a cheap console wheel or a better PC wheel before, the Turbo S manages to impress with great, smooth Force-Feedback and exceptional build quality with no mechanical play or center deadzone to spoil the fun.

 

Fanatec Porsche 911 Turbo S

 
 

Conclusie

Compleet stuur dat zeer goed aanvoelt. Hopelijk focust PolyPhony Digital zich niet alleen maar op de Logitech stuurtjes want de PWT is er eentje van een hoge kwaliteit. De kwaliteit van het rijden is hoog, precies en erg prettig om mee te rijden. Door de draadloze feauture zijn er weinig kabels die in de weg liggen. Een paar kleine negatieve punten zorgen ervoor dat dit nog net niet het ultieme GT5p stuur is. Het onthouden van de stuurinstellingen en aanpassen op het stuur is een goeie future wat voor mij een meerwaarde geeft met GT5p.

 

PLAYSEAT SHOP

 

Playseat Forza Motorsport 3 en Porsche 911 Turbo S racing stuurwiel