Thrustmaster T500 RS PS3 en PC Stuur

Beoordeling van SimHQ door Chunx
 
 
    Zie Thrustmaster TH 8 RS Beoordeling

Introductie

Thrustmaster is goed bezig de laatste tijd – met een schijnbaar niet aflatende campagne willen zij in de simulatie controller industrie de leidende rol op zich nemen. In 2010 werd hun nieuwe HOTAS Warthog de standaard voor Combat Flight simulatie controllers. In 2011 was Thrustmaster klaar om hetzelfde te doen in de race controller categorie met hun nieuwe T500 RS. Deze is in de markt gebracht als de nieuwe officiële controller voor Gran Turismo 5 (GT5) voor de PS3. Zoals elk eerste klas product, hangt hier wel een prijskaartje aan: de T500 RS kost maar liefst US $ 600. Dat is het dubbele van wat je betaalt voor een stuur van Logitech en US $ 100 meer dan een stuur van Fanatec, de top-line gear – primaire rivalen van Thrustmaster. Rest de vraag: is het stuur de prijs waard?

Zie hier de Thrustmaster T500 RS introductie video.




Eerste indruk

Toen de doos bij mij thuis werd afgeleverd, leek het meer alsof er een kleine koelkast in de doos zat in plaats van een game-controller. Toen ik in de doos keek, kwamen de volgende woorden in mij op: stevig, zwaar. robuust.


Product handleiding

De T500 RS wordt geleverd met een handleiding bestaande uit 20 pagina’s, wat ik zeer op prijs stel. De handleiding bevat beschrijvingen over hoe je het basis stuur moet opzetten, hoe te configureren en gebruik te maken van de aanpasbare functies van de T500 RS. Het bevat ook een onderdelenlijst van wat er in de doos moet zitten.


Stuurkolom

Je kunt er niet om heen - de T500 RS is kolossaal. Het is letterlijk een olifant in de kamer (of, in ieder geval, op mijn computer bureau). De stuurkolom neemt veel ruimte in op je bureau. Normaal gesproken klem ik een stuur aan de uitschuifbare toetsenbord lade van mijn bureau en schuif de lade dan terug zodat de stuurkolom leunt tegen de rand van het bureau.



Deze strategie werkte prima voor mijn Saitek R100, mijn Logitech MOMO en mijn G25. Maar voor de T500 RS? Niet echt. De immense grootte van de behuizing van de T500 steekt zo ver uit, dat je ‘m niet kunt klemmen aan de toetsenbord lade. Hierdoor moest ik de T500 RS klemmen aan het hoofdblad van mijn bureau, dat van glas is gemaakt. Dit systeem voelde een beetje onstabiel, vooral omdat de force feedback van dit stuur zeer krachtig is. Het werkte voor deze recensie, maar het voelt niet als een permanente oplossing.



De T500 RS bureau-klem is een grote, u-vormige beugel die aan de stuurkolom vast zit met een stevige T-bout. Hoewel dit systeem uiteindelijk resulteert in een stevige bevestiging, is het lastig om het voor elkaar te krijgen vanwege de grootte en het gewicht van de stuurkolom, maar ook omdat de u-vormige klem neigt tot meedraaien als je de bout aandraait. Je kunt dit product waarschijnlijk beter vastmaken aan een stuur-standaard of sim cockpit, dat is voorzien met meerdere bevestigingspunten voor het stuur.




Stuurgrootte

Net als de stuurkolom, is het T500 RS stuur ook zo enorm groot. Hoewel Thrustmaster zegt dat de diameter van het stuur 30 cm is, laat mijn meetlint slechts 29,2 centimeter zien, en dat is precies dezelfde maat als het stuur van Fanatec Porsche Turbo S. Het stuur lijkt groter door de dunnere buitenrand en heeft ook mooi afgewerkte zwart geborstelde metalen spaken.

Het stuur heeft een grip van getextureerd rubber en is niet zo luxe als de in leer of alcantara gemaakte G25 / G27 of Fanatec sturen. Maar de T500 RS voelt meer solide, net als een stuur van een echte street car. Het stuur is ook afneembaar van de behuizing, vermoedelijk om toekomstige upgrades mogelijk te maken.




Rotatie van het stuur

Wanneer de T500 RS in beweging is, voelt het erg stevig en glad. Door de grotere behuizing, voelt het alsof ook de onderdelen binnenin sterker en groter zijn. Dit zou een intuïtief gevoel kunnen zijn, maar ik heb gehoord van ontwikkelaars van sturen, dat hoe groter de diameter van het stuur, hoe groter de belasting is op de interne componenten. Net als veel current-gen sim-controllers, ziet de T500 RS af van mechanische potentiometers die snel slijten, en gebruikt in plaats daarvan contactloze magnetische Hall effect sensoren, genaamd H.E.A.R.T (HallEffect AccuRate Technology ™), die in theorie niet slijten. Thrustmaster claimt dat dit de T500 RS tot een ultra-nauwkeurige stuur maakt, begiftigd met 16-bit resolutie, of 65.536 discreet meetbare stuur waarden. In een vreemde strijd om de alleenheerschappij te krijgen, legt Thrustmaster de lat hoog voor een totale omwenteling van het stuur, waardoor de T500 RS een max. instelbare draaihoek heeft van 1080 ° (3 volledige omwentelingen van het stuur).


Force Feedback (FFB) van het stuur

Je weet wat ze zeggen: een grote behuizing + een groot stuur = een grote FFB motor. Of zoiets. De T500 RS maakt gebruik van een 65 Watt motor die twee banden aandrijft tot op 3000 rpm. Thrustmaster claimt dat dit de T500 RS een "vloeiende en soepele" FFB actie geeft, en ik heb geen reden om hieraan te twijfelen. Omdat de FFB krachtig is, is de T500 RS het enige stuur waarbij ik kon genieten van een FFB ingesteld op "Full" in rFactor. Ik kreeg nooit het gevoel dat het stuur uit mijn handen gerukt zou worden. Zelfs met de FFB kracht ingesteld op de standaard 60% op de T500 PC Driver Interface, en 65% op rFactor force feedback was de FFB respons van het stuur zeer krachtig. Door dit vermogen voelt het stuur tijdens het spelen meer als een echt stuur dan alles wat ik ooit heb geprobeerd. Wanneer je normaal gesproken de FFB op een SIM-Racing stuur aan zet, voel je meer vermogen, maar het effect is meestal een beetje hard en abrupt. Maar dit is niet zo met de T500 RS, het FFB effect is vloeiend en voegt wat toe aan de immersie van race-sim.

Zoals hierboven gezegd, heb ik geprobeerd het rFactor's FFB weergavegetrouwheid effect op "Full" te zetten. Normaal gesproken is de motor vibratie het enige wat “Full” aan het stuur toevoegd. Met andere sturen profileren deze trillingen van de motor zich als een irritant en niet realistisch schokkerig wiebelen of schudden. Maar met de T500 RS spinde het stuur als een kat. Bij hogere snelheden voelde ik het contact met de weg en de trillingen van de auto, zelfs al is dit gevoel natuurlijk volstrekt kunstmatig.

Thrustmaster heeft ook duidelijk een manier gevonden om de noodzaak voor oncenter Force Feed Back om allerlei stuuroscillaties te voorkomen. Dit geeft de T500 RS een meer consistente roterende weerstand die inderdaad erg goed voelt. Bij het rechtdoor rijden, is er geen terugslag van het FFB-systeem en dit geeft het stuur een zeer realistisch gevoel.

Na slechts een half uur rijden sloeg de koelventilator van het stuur aan. Het is een luide ventilator, luider dan die van een Logitech of Fanatec stuur. Maar aan de andere kant is dit stuur, anders dan haar concurenten, duidelijk veel zwaarder op het gebied van FFB en trillingen en moet zonder twijfel veel warmte kwijt tijdens een gaming sessie.

De T500 RS heeft een schitterende feature set die de lat voor sim racing verhogen: de draaiende delen en het FFB systeem zijn echt geweldig. Het is moeilijk te verwoorden hoe het stuur voelt als je het gebruikt. Thrustmaster zegt dat het de 'inertie' van het besturen van een auto vangt. En dat is misschien wel de beste manier om het uit te leggen. De diepte van de FFB effecten en de soepelheid van het T500 stuur overtreffen het huidige aanbod in sturen van Logitech en Fanatec gemakkelijk. Je kunt niet gewoon zeggen "de FFB is sterker", dat dekt de lading bij lange na niet De force feedback voelt alsof het van iets veel groters komt, solide en massief. Als van een echte auto. Ter vergelijking: de T500 RS maakt dat de FFB van andere sturen hol en en licht voelt. Kortom de T500 RS moet worden geprobeerd om het te begrijpen.


Knoppen

Er is bepaald geen schaarste aan knoppen op de T500 RS, maar ze hebben allemaal in de vertrouwde lay-out van een standaard PS3 game controller. Het zal geen verrassing zijn dat het stuur is geoptimaliseerd voor de PS3, omdat dit het ontwerp platform voor het stuur is, en het in het bezit is van de huidige titel van “flagship controller” voor die game franchise. In het algemeen is de lay-out van de T500 RS de knoppen en hun afstand tot stuur ergonomisch verantwoord, omdat ze het gevoel geven van een speciaal gebouwd racestuur. Veel van de knoppen zijn intuïtief geplaatst; daar waar je duimen vanzelf naar reiken. Twee knoppen, aan de linkerkant van de stuurkast, achter het stuur, zijn echter wat moeilijker te bereiken tijdens het rijden. De rest van de knoppen geeft je tal van mogelijkheden voor het geven van commando’s die je nodig hebt bij een race-sim wedstrijd.

Toen ik stuurde met de T500 RS, merkte ik dat er een ding was dat ik nog graag zou willen: de mogelijkheid van een van on-wheel instelmogelijkheid. Het zou welkom zijn om de draaihoek, de force feedback, de kracht van de trillingen en de lineariteit tijdens het rijden te kunnen aanpassen voor een stuur in deze prijsklasse.




Schakelflippers

Wat Thrustmaster echt onderscheidt van haar concurrenten is hun schakelflippers ontwerp. De flippers zijn bevestigd aan de stuurkolom in plaats van aan het stuur, zodat ze niet meedraaien met het stuur (een beetje zoals in een rally auto). De flippers van geborsteld metaal zijn 30 cm groot en voelen heel solide. Ze zitten elk in een boog van bijna 90 graden onder het stuur, zodat je (in theorie) altijd kan veranderen van versnelling, hoe het stuur ook gedraaid wordt.

Echter, hoe vaker ik stuurde met de T500 RS, hoe meer ik ging nadenken over Thrustmaster's beslissing om te gaan voor vaste flippers. Voor mij was het een beetje een haat-liefde verhouding. Ik hield van de respons en nauwkeurigheid van de flippers. De micro-schakelaars en hendel geometrie zijn zeer goed gemaakt. Ik miste nooit een shift, of had een dubbele shift wat ik wel eens heb gehad met andere sturen. In dit enkele opzicht zijn ze makkelijk de beste op de markt.

Maar mijn vingers op de flippers krijgen was een andere zaak. Hoewel de flippers ten opzichte van de stuurkolom steeds op dezelfde plaats blijven zitten, zijn je handen ten opzichte van de flippers bijna altijd op verschillende plaatsen als je aan het sturen bent. Het resultaat is dat je soms moeite kunt hebben om je vingertoppen op een flipper te krijgen, zelfs met een vrij kleine draaihoek. Erger nog is dat je je vingers tijdens het sturen steeds schuurt aan de stationaire flippers. Thrustmaster moet ze enkele centimeters verplaatsen, zodat je ze beter kunt bedienen. Daarnaast hebben de grote flippers bijna dezelfde diameter als het stuur. Ik heb geen kleine handen, maar zelfs ik moest mijn vingers uitstrekken om ze rond de flippers te krijgen, en daarmee wat van mijn grip en controle op het stuur inleveren - en dat vind ik een slechte zaak, vooral met zo krachtige FFB reactie.


Thrustmaster TH8 RS Versnellingspook (optioneel)

De TH8 RS Versnellingspook is een standalone USB-apparaat, een combinatie van zowel een 7 +1 handgeschakelde pook en een sequentieel te schakelen unit. Het apparaat maakt gebruik van het beproefde H.E.A.R.T HallEffect AccuRate Technology wat het T500 RS stuur aandrijft. De contactloze magnetische sensoren slijten niet en geven het product een lange levensduur.


Behalve dat je de keuze hebt tussen het geheel handmatig of sequentieel gebruik van het apparaat, is de TH8 RS is in hoge mate aan te passen, zodat gebruikers de spanning, stroke & deadzone zowel via de hardware als met behulp van Trustmaster’s uitgebreide configuratie tool kunnen instellen. De instelbaarheid is nog niet alles, de schakelplaat is bovendien 360 graden verstelbaar en de gebruiker heeft de keuze om de versnellingsknop, dankzij de authentieke grootte, te vervangen voor andere real-life knoppen.

Zie ook Thrustmaster TH8 RS Beoordeling


Pedalenset

Net als de stuurkast, is het T500 RS pedaal systeem robuust. Het is gemaakt van 100% metaal en heeft een gewicht van rond de 7 kg. De set bestaat uit drie volledig verstelbare pedalen die zowel in hoogte als zijdewaarts (voor hiel-en-teen bewegingen of met de linkervoet remmen ) te verstellen zijn. De actie is bij elk pedaal zeer soepel en de weerstand is evenwichtig.



De T500 RS set heeft een uniek ontwerp waarmee de gamer kan switchen tussen vloer-positie (type F1l) en hangende positie (type GTiRally). De pedalenset bestaat uit een metalen frame met een een hoek van 90 graden. Door de basis om te keren staan de pedalen in omgekeerde positie. De gas-en koppelingspedaal platen en de pedaal grondplaat moeten dan omgewisseld worden. Dit gaat alleen niet zonder gereedschap omdat de grondplaat is bevestigd met vleugelmoeren. Een makkelijke operatie is het niet, de vleugelmoeren zijn maar net breed genoeg. Hierdoor is los- en aandraaien een lastige klus.



Ondanks dat ik hou van een stevig, short-throw, load-sensing rempedaal, vind ik echt dat de traditionele rotating-potentiometer stijl pedalen van de T500 RS zeer goed zijn gemaakt. De pedaal platen zijn verstelbaar, en de zware pedaal unit kan naar boven of naar beneden worden gemonteerd. Dat je dit kunt aanpassen is echt een welkome mogelijkheid. Het rempedaal heeft een stevigere weerstand dan het gas- en koppelingpedaal, maar kan wat meer weerstand gebruiken. Bij de T500 RS heeft Thrustmaster er een "realistische rem" module bij gedaan, maar helaas heeft iemand, die de doos voor SimHQ voor een recentie voor mij in zijn bezit had, verzuimd dit deel weer bij het recensie-exemplaar in te pakken. Bah.



De robuuste pedalenset is groot en zwaar en rust op vier vierkante rubberen noppen, voor extra grip. Ondanks dit, is de basis van de bodem glad. Aan de onderkant zitten drie balken die het effect van de rubber noppen verminderen, waardoor de set gemakkelijk rond kan glijden op vloerbedekking. Om te voorkomen dat de pedalen wegglijden, kunnen ze het best worden gemonteerd op een sim cockpit of worden vastgeklemd tegen een muur. Maar al met al zijn de T500 RS pedalen mooi en kan ik de configuratie-opties echt waarderen.




PC Drivers

Aanvankelijk werd de T500 RS uitgebracht als een PS3-only product, maar Thrustmaster verzekerde de consument dat de software drivers voor de PC onderweg waren. En inderdaad, de drivers zijn nu verkrijgbaar op de Thrustmaster website. De drivers zijn eenvoudig te installeren. Volg gewoon de 'volgende knoppen' en je bent klaar. De grafische user interface van de driver stelt niet veel voor, maar alle benodigde functionaliteiten zijn er.


Rij-impressies op de PC

Ik heb de T500 RS met rFactor uitgeprobeerd, met behulp van de ILMS v2.78 mod die wordt gebruikt in SimHQ's 20111 SCES Endurance Series. Ik heb het stuur ingesteld op 60% FFB en mijn gebruikelijke 65% FFB kracht in GUI van het spel. Ik was onder de indruk van de force feedback en vibratie van de T500 RS . Een krachtige FFB reactie is een understatement! Het stuur laat je elke hobbel en stuwkracht van rFactor's FFB code voelen, dit verbetert echt de entertainment-ervaring.








Rij-impressies op de PS3

Ik heb het stuur ook geprobeerd met het GT5 spel. Sommigen zeggen dat de FFB output van het GT5 spel te subtiel is. Maar dit is niet mijn ervaring met mijn eigen Fanatec stuur, en al helemaal niet met de T500 RS. Thrustmaster's FFB en veerweerstand hebben beide een brute kracht, en leveren geleidelijk een breed scala in amplitude. Dit geeft het spel immersie en een realistisch gevoel, zonder dat het stuur schokkerig aanvoelt. Als ik al wat zou willen aanmerken, dan zijn de enige kleine minpunten dat het stuur niet verstelbaar is en dat FFB communicatie van onderstuur van de voorwielen matig is. Over het geheel genomen vond ik de FFB en de kracht van de T500 RS een van de beste die ik heb geprobeerd. Het stuur werkt zeer goed met GT5's FFB code, maar dat moet dan geen verrassing omdat het recente GT5 spel verband houdt met het T500 RS stuur.






Conclusie

Thrustmaster heeft de sim race gemeenschap met een echte top controller gegeven voor het racen op de virtuele racebaan. Ondanks dat het stuur groot en zwaar - en een behoorlijk prijskaartje - zet het stuur een nieuwe standaard neer voor force feedback en rotatie in zowel kwaliteit als kwantiteit. De pedalenset basis heeft alle aanpasbare opties die je kunt verwachten van een eerste klas product en laat zien dat Thrustmaster niet beknibbelt op dit vaak genegeerde, maar essentieel onderdeel van een sim race controller. De knoppen lay-out, hoewel erg PS3 georienteerd, is prima voor elke sim race toepassing. Het gebruik van Hall effect sensoren geeft de consument een product met een hoge mate van nauwkeurigheid, betrouwbaarheid en duurzaamheid. Door de grootte van het apparaat is het niet erg geschikt montage aan een bureau, maar met een sim cockpit of stuur houder (Wheelstand Pro) gaat het prima.

Het enige punt van teleurstelling is voor mij is de ergonomie van de schakelflippers. Dat ze die aan het stuurhuis hebben bevestigd vind ik een merkwaardige keuze. Ik ben ervan overtuigd dat sim racers uiteindelijk zouden kunnen wennen aan dit ontwerp, maar de locatie en breedte van de flippers haalt je handen makkelijk uit positie en de grote reikwijdte die nodig is om de flippers te bedienen kan je grip op het stuur in gevaar brengen.

Toch, is het een prachtig gebouwd product en zeer aan te bevelen voor de sim racer die niet op een cent hoeft te kijken (en die mogelijkerwijs ook een sim cockpit heeft).




Wat ik leuk vond

  • Zijdezachte rotatie van het stuur
  • Toonaangevende, brede en stevige Force Feedback-effecten en trillingen
  • Stuur trekt weer naar het midden als je het loslaat
  • Verstelbaarheid van de pedalen
  • Nuttige PC driver GUI
  • Mogelijkheid om knoppen om te zetten in PS3
  • Scherpe en nauwkeurige schakelflippers


Wat ik niet leuk vond

  • Geen load-sensing rempedaal
  • Ergonomie van de schakelflippers - onhandig bereik en bevestigd aan de stuurkolom
  • Stuurkolom is te groot voor veel bureaus
  • Onhandige bureauklem
  • Rubber op stuur voelt goedkoop voor zo'n duur product
  • Pedalenset schuift te veel rond op tapijt
  • Geen on-wheel instelmogelijkheden


Reviewer's System Specs

  • Intel i7-920 processor
  • Asus HD5870 gpu
  • Asus P6T motherboard
  • 6 GB DDR3 RAM
  • WD 7200 SATA HDD
  • X-Fi sound card
  • Asus 26" LCD monitor




Koop nu de Thrustmaster T500 Rs en Playseat Game Stoel